Le projet de nouvelle ligne du métro sur les rails

Hier, Daniel Delaveau, vice-président chargé des transports à Rennes Métropole, a présenté le projet de nouvelle ligne de métro et d'extension de la première vers Chantepie. L'ensemble, long de plus de 16 km, représente le double de la ligne existante. Le début des travaux est prévu en 2013, la mise en service annoncée en 2018. En attendant, le projet sera présenté à travers différentes expositions entre mi-mars et juillet dans les locaux de Rennes Métropole, avenue Janvier, au Centre d'information sur l'urbanisme, rue Le Bastard, dans la station de métro République, dans les communes de Cesson, Chantepie et Saint-Jacques et dans les quartiers Cleunay, Maurepas et Longs-Champs. Les réunions de conseils de quartier auront lieu courant mars tandis que des réunions publiques sont prévues en juin et en novembre. Les élus de Rennes Métropole choisiront le tracé et l'implantation des stations lors du conseil communautaire de décembre.

Les internautes réagissent

Déjà, les réactions sont nombreuses sur notre site www.rennes.maville.com.

Un Bruzois, écrit : « Très bien, mais peut-être un peu court : je trouve dommage que la ligne ne soit pas plus longue. Je crains qu'il soit très difficile d'atteindre la station Mermoz en voiture (j'imagine les bouchons dans 10 ans dans le secteur !). Une extension à l'extérieur serait si coûteuse que ça, avec un grand parking accessible aux abords (comme à Amsterdam) · »

Jean-Christophe, de Rennes, interroge : « Je trouve intéressante l'extension de la ligne A actuelle sur Chantepie, mais pourquoi n'est il pas envisagé une extension vers Pacé · Cette ville est en plein agrandissement avec l'arrivée d'un grand complexe comme Ikéa ou le quartier Beausoleil. Cette ligne pourrait favoriser les déplacements vers ce centre commercial pour les personnes n'ayant pas les moyens d'avoir une voiture car ceux-ci restent encore nombreux actuellement. Aujourd'hui le métro pour beaucoup de personnes défavorisées est un moyen privilégié de déplacement. »

Bernard, de Vern-sur-Seiche : « Quand on voit le succès actuel de la ligne de métro, pourtant décrié au début de son étude, une deuxième ligne semble indispensable. Elle couvrirait presque toute la ville et serait surtout intéressante pour aller d'est en ouest. Dommage que la mise en service se fasse si tard dans le temps, le quartier Courrouze aura le temps d'être terminé, et apportera un flot supplémentaire de circulation dans ce quartier. Quant au prolongement vers Chantepie, il ne faudra pas oublier le parc des Logettes, qui est presque inaccessible en voiture surtout un samedi. »

Enfin, comme plusieurs autres internautes Guillaume, de Rennes, regrette : « Quitte à passer par Cleunay pourquoi ne pas desservir le stade ? A Nantes et Bordeaux, les stades sont desservis par le tramway... On se retrouve avec un stade de 30 000 places enclavé dans la ville sans parking et sans métro... C'est du grand n'importe quoi ! »

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Ouest-France